中国报废汽车回收率进入快速提升期，千亿市场爆发即将到来。国务院关于修改《（报废汽车回收管理办法）的决定（征求意见稿）》2016 年 9 月 19 日发布。根据意见稿，报废汽车回收业务的审核部门将由经贸管理部门变为报废汽车回收主管部门和环保部门，报废汽车回收业不再纳入特种行业管理。意见稿明确国家对报废汽车回收企业实行资格认定制度，允许报废汽车“五大总成”交售给再制造企业，明确禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”及其他零配件拼装汽车，禁止报废汽车整车、拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易。 2016 年我国汽车报废回收量仅为 159.2 万辆，不到保有量 1.94 亿辆的 1%，远低于发达国家 5%-7%的水平。国内正规报废汽车拆解处理能力也远远不足。 截至 2017 年中，我国汽车保有量达到 2.05 亿辆，2020 年将超过 2.7 亿辆，按照回收率 4%计算，年报废汽车量将达到 1,080 万辆，仅考虑废旧材料回收价值，到 2020 年报废汽车行业的市场空间在 350 亿元左右。若考虑“五大总成”交售给再制造企业，能够继续使用的零部件标明“报废汽车回用件”后可以出售，价值量将得到大幅提升，有望达到千亿市场规模。随着国内报废汽车拆解行业相关法律逐渐健全，法律执行力度逐渐加大，行业将逐渐超规范化发展，再制造企业的旧件来源也将大量增加，促进行业蓬勃发展。