随着国内经济的快速发展，汽车行业也是迎来了新阶段，各种新车型层出不穷，大家换车的频率也是在增加了不少。目前据不完全统计，国内汽车的保有量已经增加到3亿多辆，随着汽车更新换代的速度的加快，一些私家车也是进入到报废的边缘，而在以往，按照报废规定，只要车子开满15年就会被强制报废，不过后来有些人提出自己的意见之后，国家相关部门改为了开满60万公里报废。 随着报废新规的实施以来，受到影响最大的估计就是二手车市场了，现在很多二手车史称已经不再是按照行驶车龄计算贬值率了，而是要看里程数，除去品牌、车型的影响，只要行驶里程超过40万公里的车子，其在二手车市场的价值就会大大降低，如果一旦报废，那么，那么其价值就是一堆废铁，按照以往规定，车管所会按照汽车的重量按市场的废铁价格给与我们适当的补贴。 对此很多人都比较心疼，毕竟不管是十万的车型，还是几十上百万的车型，最终得到的报废补贴也只有几百块钱。不过，6月1号起，新政策将正式实施，报废汽车不再是“白菜价”了！毕竟早在5月6日，国务院出台了《报废机动车回收管理法》，并将在6月1号起开始实施，而这次与以往最大的区别就是允许将报废车辆的五大总成进行出售。 其中，五大总成是发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等，车主可以选择将其出售给具备再制造能力的企业进行循环利用，为此，也会同步建立一个相应的报废机动车回收信息系统，到时候车主就可以这些零部件进行赚钱，其他没用的则是可以进行报废，而回收企业也是可以通过再利用赚到更多的钱，因此，对于报废新政策的实施，不管对于车主还是车企，都是一个好消息。 不过，需要注意的是，经过回收再利用后的零部件，只要是符合国家标准，并且可以继续使用的，都可以进行出售，但是要标明“报废机动车回收永件”，而且每一个出售的零部件都要上传到报废机动车回收信息系统，从而对于这些零部件的流向可以通过后期查询得到，从而也加大了对于报废车辆的管理，至于新能源汽车的报废规定，相信很快就会出台，让我们拭目以待吧。