根据去年的数据来看，我国汽车的保有量为2.46亿辆，但是报废回收的数量还仅到200万辆。这样的数字让国内的732家拆解回收企业难以为继，我国目前拆解的专业技术和自动化水平不高。 面对这样的情况国家发布的《报废机动车回收管理办法》将在6月1日实施，意在规范市场，将汽车报废的产业链打通。要推进汽车回收产业的发展有以下几点原因： 1. 非法拆解占据30%报废车的比例 通过正规监管进行报废的车辆目前统计的是200万辆，大部分的报废车都在二手市场或者非法企业手中，他们回收的价格比正规的要高，很多消费者都会优先选择。这样的企业存在一定的安全隐患，拆解过程中为了利益会造成环境污染 ，新办法的实施将会提高原有企业的回收价格，进一步加强消费者主动参与报废行列。 2,目前我国汽车的拆解比例为1%-1.5% 2018年共报废200万辆，其中货车和挂车两种类型比较多，数据低于发达国家。张莹判断2020年将会迎来报废的快速发展时期，以目前的汽车保有量来看，预计2019年的报废数量也会达到1000万辆，2020年底之前40余城市将会淘汰国三和柴油货车100万辆以上。 3.报废车的残值高代表回收行业的成熟 循环经济是发展的重点，也促使更多的制造业绿色发展。日本和美国的报废汽车回收利用率是很高的，也是由于他们掌握了更为专业和自动化的技术。 因此我国要发展相关产业还是要改变原有的单一模式，才能给企业注入新活力，促进经济的可循环发展。