进军报废汽车回收领域 循环经济变废为宝 近年来，随着中国成为全球汽车和电器生产与消费大国，每年消耗数十亿吨的矿产资源。同时，随着大批汽车、家电进入报废期，中国越来越多的废弃机械和电子产品逐渐积聚为富含各种资源的“城市矿山”。在一些发达国家，“城市矿山”的资源再生利用已成为支柱产业，节能减排等经济、社会与环境效益明显。 据介绍，再生资源未来最大的两个方向，一个金属资源的利用，另一个就是报废汽车的处理，这将是未来最大的循环资源领域。他坦言：“这代表了中国未来整个再生资源的最大领域；目前，我们正在研究探索，将报废汽车做成产业，形成完整的报废汽车处理产业链条，就像大家今天在荆门废旧电子电器车间看到的一样完善，引领国内再生资源产业，与世界接轨。然而，这需要一个漫长的过程，就像江西的报废汽车基地，我们是从前年开始准备的，去年布局、拿证，今年才开始建设。这期间要经过准入、规划、建设几个阶段，这样一来就是3年的时间。再生资源产业是一个朝阳产业，但是也需要长期的培育过程，我们要耐得住寂寞，不能心急。” 必须要遵循循环经济的原则 报废汽车至少三分之一的部分是由电子产品构成，这些都是稀缺资源，其中尾器进化器可以从中提取钯和铂等稀缺金属。从报废汽车中提取的金属产量远比废旧电子电器的回收量大得多，这是个庞大的回收市场。我们将用未来五年的时间，来研究如何做好报废汽车的循环经济，将更多的“城市垃圾”变废为宝。 国内目前的现状，做汽车拆解的公司不是没有，但是大多数都不规范。厂房、设备、拆解线都很简陋，没有规模没有技术，就更谈不上产能了。 做汽车拆解回收，必须要遵循循环经济的原则。一是能利用的尽量利用，就像将一台报废汽车进行拆解，首先会拆解各类零部件，尽可能的循环再造产生经济价值。 一般会将拆解下来的零部件进行系统检测然后做成电子档案，再放到二手市场去销售，一台汽车很多设备的使用年限是不同的，很多报废汽车的大部分零部都是可以继续使用的，不能采用销毁的办法来回收处理。 其实：很多人在进行汽车修理和保养的时候，发现零部件坏了，都要求换个新的，其实这是资源不合理利用的表现，如果一台车是7成新，所需要更换的零部件也只要七成新就足够了；只要把该零部件的真实情况查清楚了并如实告知给买家，引入生命周期保障的概念，这个市场潜力将会非常大。